




液压手动搬运车属一种低起升和限于搬运托盘式货物的搬运工具。又称手动托盘搬运车,具有升降平稳,操纵轻便,安全可靠等特点。但是液压手动搬运车由于使用频繁也会出现各种故障。
液压手动搬运车可能发生的故障与消除方法:手动托盘搬运车升程不足原因分析:液压油不够
消除方法:液压手动搬运车应加注适当经滤洁的工作油手动托盘搬运车回程不到位原因分析:
1. 液压手动搬运车液压油加注太多
2. 液压手动搬运车转动部位变形卡住
3. 液压手动搬运车的柱塞与导杆螺套卡住
消除方法:
1. 抽走手动托盘搬运车中适当的工作油
2. 更换手动托盘搬运车的零件


电动叉车的使用和维护成本相对内燃叉车而言要有很大的优势。
使用成本:电能的消耗成本要比柴油或石油液化气的消耗成本低很多。假如我们以一台载荷能力为三吨的叉车来做比较,一辆柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次消耗40升柴油,车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算)成本大约为196元(每升柴油4.9元)。而一辆三吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话(该电瓶的储存电量为80X500=40千瓦时),操作一个班次(放电80%,按照120%补充充电比例,需要消耗电能约为40度)成本是约140元左右(按照目前工业用电每度3.5元计算)。每天可以节省56元,一年按照250工作日计算的话,一年可以节省14,000元的能源成本。如果以使用5年时间来计算的话,可以节省70,000元。
电动叉车由于其操作控制简便,灵活外,其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多,其电动转向系统,加速控制系统,液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制,大大降低了操作人员的劳动强度,这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。


电动叉车制动系统
现代叉车一般配有3套独立的制动系统:作用于驱动轮和承载轮的踏板液压制动;电子或机械式驻车制动;再生制动。
再生制动原理:叉车在下坡、停车、前进/后退转换过程中的动能不是仅仅消耗在机械制动器上,通过控制器可将电动机变成发电机,给蓄电池再充电;这种制动系统延长了每次充电后的工作时间,一般可延长5%~10%,同时减少了机械制动器的磨损,降低了使用成本,对于频繁启、制动的叉车来说尤为重要。
动力转向
现代叉车普遍采用电气动力转向(EPS)和电气液压动力转向(EHPS),这两种转向均由电脑控制。Linde、Jungheinrich、BT、Still公司的前移式叉车装备了EPS,由输入轴、输出轴、转向轮、转向电机和传感器等组成。在方向柱下装有1个固态逻辑单元(电子传感器),它可以检测转向角的差值,并将其输入到电气控制系统中来控制转向电机,电动叉车,使其与转向力成正比。
当方向盘不转动时,电动叉车多少钱,则转向电机不工作,而传统的转向电机一直旋转,噪声和能耗较大,容易造成电机和齿轮泵的磨损。Toyota和Shinko公司的平衡重式叉车装备了蕞先进的EHPS,其结构原理见图3。方向盘转动时,车轮的转向角度通过转向传感器同步反馈给控制器,自动补偿并修正定位,使叉车的转向操作更为精准,实现了方向盘的自动定位。

