叉车电池注意事项
1、在正常使用时，一个充放电周期内，一个单元电池的水分损失约4ml /100Ah的水量。例：一个500Ah 的单元电池大约应补充20
ml的纯水。
2、补水后，电池液的液位务必不可超出防溅板10mm ，原因为：A．液位过高，电动搬运车，电池液容量接触到电池极板间连焊接的铝排，会形
成电池液的离子污染，搬运车维修，从而使电池组放电加强，电动堆垛车维修，损害电池容量和寿命。
3、液位过高在电化学反应时会引起电池液飞溅溢出，导致 电池液浓度降低，从而降低电池容量和电池电压。且飞溅出的电池液会
对车体和电池造成腐蚀作用。
4、如电池液位不足，则在电池使用时，电池极板上端部分会外露于电池液，这样就减少电池极板参与电化学反应的面积从而降低电
池的容量。
怎样给叉车电池补充水
1、补水后液位应高于防溅板5-10 mm，但不可过高（以防溅板为基准)。
2、经过若干个充放电周期后，把电池液充电至不能再充时，测电池液比重，若比重过低或各个单元电池比重不一致，则应加硫酸。
把比重重新调整到（1.27-1.29）G／CM3之间（使各个单元电池液比重接近一致）。调整后再进行充电使电池液均匀，搬运车，此项要
由专业人员负责进行。
3.、必须在叉车电池充满电后1－2小时内进行。
4.、在叉车电池使用之后，测量液位（以防溅板为基准），应仍可（确认在上个充放电周期内电池极板没有外露）检出。
叉车电池充、放电时，电池液位的变化情况
1、电池充电时：电池液被排出电池极板的孔隙，所以电池液液位会上升。
2、电池放电时：电池液渗入电池极板孔隙内，所以电池液液位会下降。
国产叉车冷却系统从结构上来讲比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便，成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。
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