叉车使用初期故障率高低是随制造或维修质量和走合时期的使用有关。
如果内燃叉车、电动叉车制造或修理质量高，内燃叉车，并能正确地使用与维护，初期故障率就低。否则早期故障率会高。
早期内燃叉车、电动叉车故障多是联接螺栓松动或松脱；管道接头松动或松脱：残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦中拉伤机件(如液压系统中的执行机构油缸)造成漏油，调整后的间隙或压力发生变化，柴油叉车，使机件不能执行规定能力，有些接合因内燃叉车、电动叉车螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。
在叉车配件中，叉车易损件如果受到损坏也没有保修期，叉车的易损件主要有轮胎、刹车盘、离合器片、机油滤清器、空气滤清器等等，一般情况下，芜湖叉车，不同的叉车厂家对易损配件的范围大致上一致的，这些易损配件主要是因为磨损、腐蚀、穴蚀、断裂和变形这几种情况。
如果叉车易损件受到损坏的原因很难鉴定是由于操作人员操作不当造成的，或者是配件本身存在的质量问题，所以对于叉车易损件要定期进行检查，以免易损件影响到叉车的使用情况。
1、叉车电池在充电时，尤其是接近气化阶段，电学反应是电池液的水份被电解。以氢（H）和氧（O）的气体溢出，从而使电池液容量减少，浓度增加。
2、在激烈的电化学反应中，如果电池液液位过高，则排出的气体会带着电池液一起飞溅溢出，从而电池液液位下降（其中电池液中
的硫酸H2SO4随着电池液的溢出而损失）。如果利用补充纯水保持液位，则会使电池液的液度变化（即电池液比重不足）。由
于各个单元的电池液飞溅溢出情况不一样，经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致，手动液压叉车，形成各单元电池之间的电位差，从而
影响电池的效能。所以在电池使用中要力求避免这种情况出现。
3、电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。
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