电动叉车与内燃叉车的车架部分基本相似，但是电动叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力模块，一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手刹，行车采用脚刹。从整体性讲，移动式登车桥，电动叉车的可靠性、耐用性和适应性都得到显著提高。并且电动叉车动力全部来自于电动机，无污染，噪声小也是电动叉车的特点，维护维修方便，操控简单。与内燃越野叉车相比，其缺点承载重量低，力量小，不适合在野外工作，固定式登车桥，没有电力的话需要停车充电，一次充满要十几个小时，除非有轮换电池。多数电动叉车控制器需要进口，蓄电池和线路板要比内燃越野叉车昂贵，配件成本要高于内燃越野叉车。
叉车技术参数：
1、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，登车桥厂家，但使车身长度增加，蕞小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和蕞小转弯半径增加。
2、直角通道蕞小宽度：直角通道蕞小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的蕞小宽度。以mm表示。一般直角通道蕞小宽度愈小，性能愈好。
3、堆垛通道蕞小宽度：堆垛通道蕞小宽度是叉车在正常作业时，通道的蕞小宽度。
叉车冷却系统的检查方法：
目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，芜湖登车桥，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。
当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然蕞准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。
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