电动叉车蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，电动叉车，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时琉酸铅浓度特别大，生存晶体短路的可能性增大，电动叉车配件，况且此时琉酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，半电动叉车，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
电动叉车蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，电动叉车操作，其电源的供给一般不受控制器控制，电动叉车车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1-2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开着，不用时应立即关掉。
电动叉车在拆卸前，应先清洗外部。然后放出冷却水和所有部分的（油箱、变速器、主减速器等）的润滑油。在解体时应蹲守操作规范和合理顺序，并保持作业场地的清洁整齐。
避免方法：建立各零部件运用状况统计表。根据厂家规矩，建立零部件运用寿数明细表;每台叉车建立零部件运用状况统计表，将各易损件开端运用时问、叉车作业小时数等项目作具体记载，并与运用寿数表进行对比，凡到极限作业时刻的，及时替换。换件前，彻底检查旧件的磨损和内部损害程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不严峻，可继续运用;磨损严峻应替换。
电动叉车的基本系统：
电气系统
包括蓄电池电源、急停开关、钥匙开关、交流电机和交流传感控制系统。
1.蓄电池电源作为能源通过变压器将电源分为高压电源和低压电源两路输出：低压电源经钥匙开关接通交流传感控制系统，交流控制器经加素速器开关接通用于控制交流电机；高压电源接通交流控制器并经受控于交流控制器的主接触器接通交流电机，在交流控制器上连接有佳速器和起升倾斜开关。交流控制器上连接有仪表，低压电源经各功能开关通过交流控制器控制电量，通过仪表显示精准的电量，并通过具有自动诊断功能的交流控制器对系统故障通过仪表显示故障
2.交流传感控制系统包括：交流控制器、过载保护、温度传感器、绝缘监视器、热降控制传感器、电子防护栅等。
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