芜湖金鼎叉车销售有限公司

现在叉车的用途越来越广泛，买叉车的人也就多了起来，主要买的还是电动叉车和柴油叉车。买叉车时很多人都很诧异，为什么电动叉车会比柴油叉车贵：

虽然两种叉车的车架部门虽然基本相似，电动叉车操作，但是从上面我们就可以看出来它们的动力是不一样的。柴油叉车采用的是柴油发动机、变速箱作为动力源，芜湖电动叉车，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。内燃机经过多年发展，技术比较完善，国内售价也不高，而电瓶叉车大多数控制器都需要进口，蓄电池价格也比较昂贵，线路板价格也比柴油叉车的价格高，总体而言配件成本要远高于柴油叉车。

然而同一款产品产量越大，单个零部件采购成本就会下降很多，虽然电动叉车销量一直呈增长态势，但是根据两种叉车年销量相比，柴油叉车销量远高于电动叉车，分摊到各个生产厂家，柴油叉车可大批量生产，价格自然很低，而电瓶叉车很难实现大批量生产，加之工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等影响，售价低是很难实现的。

手动液压搬运车对实现起重运输机械化，对于减轻工人劳动强度，提高劳动生产效率有着重要作用。尤其适用于工厂、仓库、车站和货场等处平整的硬路面上搬运货物，特别适用于危险物品的搬运工作。

手动液压搬运车分为起重和运输两大部分。

一、起重部分

起重升降以液压为动力，通过联杆机构使货叉上下移动，而达到起重的目的。它的液压机构部分是一个手压千斤顶，油缸部分分两层，外层为邮箱，内层为油缸体，通过液压系统使活塞上下运动，即可经过机械机构将货叉升起或落下。

在需要使货叉升起时，先踏脚踏板，使之处于中间位置，推杆不接触单向阀的钢球，往复手压手柄，利用柄耳的曲线推动柱塞作往复运动，柱塞向外时，电动叉车价格，将油经单向阀吸入，柱塞向里压，通过单向阀压入油缸的下腔，推动活塞上升。

活塞上升到顶点时，限位横销撞至油缸体，通过顶杆将单向阀钢球顶开，使油缸下腔与上腔接通，活塞杆停止上升。 货叉升起后，使脚踏板向后倾斜，推杆将单向阀的钢球顶起，手柄即可自由运动，以便推拉货车，而活塞不动。用脚使脚踏板向前倾斜，推动将单向阀的钢球顶起，油缸中油经间隙排回油箱，活塞落下。

二、运输部分

货叉前后有尼龙车轮支撑，车轮内装有滚动轴承，推拉行驶轻便，导向轮可左右旋转约140°，定向灵敏。

叉车油门失灵：具体表现有以下3 种：一是油门踏板踩着费力，且不回位;二是踩下油门踏板时，发动机加速缓慢;三是发动机运转后油门不回位，造成怠速偏高。该机型为成熟量产机型，在国内从未反馈有此类问题。

叉车工作原理：叉车油门机构主要由限位螺栓 1、油门踏板 2、油门支架 3、软轴 4、接头 5、发动机油门摆臂 6、软轴支架 7、回位弹簧 8 等组成，如图 1所示。软轴 4 套管一端固定在油门支架上，另一端固定在位于发动机上的软轴支架 7 上。软轴4 芯轴一端与油门支架 3 的摇臂连接，另一端与发动机油门摆臂 6 连接。

当发动机怠速状态时，踏动油门踏板 2，油门踏板 2 下面的推杆带动油门支架 3 上的摇臂转动，由该摇臂拉动软轴 4 芯轴，带动发动机油门摆臂 6 摆动，从而使发动机供油量增大、转速提高。

当松开油门踏板 2 后，在回位弹簧8 作用下，软轴 4 的芯轴、发动机油门摆臂 6、油门支架 3 的摇臂以及油门踏板 2 均恢复原位，从而使发动机供油量减小、发动机转速降至怠速。

叉车油门故障原因：

分析认为：软轴 4 套管内壁无内衬材料，芯轴钢丝无保护层，且软轴 4 套管两端无防尘装置。在上述恶劣工况下，软轴 4 芯轴与套管内壁之间处于干摩擦状态，芯轴钢丝绳很容易因磨损而断丝。芯轴钢丝绳断丝后产生的毛刺，造成软轴拉动时阻力增大，终导致油门操纵失灵。改进前软轴结构。